■特長 3500pm以上で圧倒的なパワーを実現！　ノーマルタービンでは難しい110馬力オーバーを狙えます。 タービンは新設計「HKS DX 30KAIタービン」を採用。 純正触媒を前提に設計、トータルコストを抑えてのチューニングが可能。 インターネットで検索して引用したものです。詳しい内容や値段等確認してください。 何年か前にで購入して装着して使用してました。で購入したため説明書等ありません。画像に写ってる物が全てです。取り付けに必要な紙パッキン等欠品してますのでご用意下さい。 画像の①の部分は購入時から削られていました。ボンネットを閉めたときに当たる部分を削ってあるようです。使用するのに支障はありません。 画像の②の部分の部品はありますので取り付ける際にしっかり締め込んでから取り付けて下さい。 画像の③の部分の部品は１本欠品しています。車の部品を取り扱っている店注文可能かと思います。 画像の④の本体とエキマニを取り付けるナットがで購入したときから１つ欠品しています。必要な方はご用意下さい。 赤く囲ってある部分も購入時から穴が開けられていたものでセンサーを取り付けていたようです。工具で金具を締めると一時的には締まりますが、走行中に緩むことがあるので修理する必要があります。 ですので、傷、汚れ、使用感はあります。承知の上お願い致します。