El Desafío del Mercado de Autos Eléctricos: La Depreciación Acelerada de los Vehículos Usados Frente a los de Gasolina

¡Los vehículos eléctricos usados están en caída libre! Descubre por qué!

Por primera vez en la historia, los precios de los vehículos eléctricos usados han descendido por debajo de los precios de los automóviles tradicionales con motor de gasolina. Este fenómeno comenzó en febrero, y la caída ha sido tan drástica que un estudio de iseecars.com revela que estos precios continúan en picada.

El análisis, que abarcó las transacciones de más de 2.2 millones de autos usados ​​de entre 1 y 5 años de antigüedad vendidos entre mayo de 2023 y 2024, reveló cifras sorprendentes. En el transcurso del último año, el precio promedio de los vehículos eléctricos usados se redujo en un 29.5%. En contraste, el promedio de precios de los automóviles de gasolina usados solo disminuyó un 6.1%, lo cual es casi cinco veces menos.

Para asegurar la validez de los resultados, iSeecars.com llevó a cabo una comparación minuciosa de los precios de venta promedio por modelo en ambos períodos, expresando las diferencias en porcentaje y en dólares. Además, durante el análisis se excluyeron ciertos vehículos, como los pesados, los de bajo volumen de venta, y aquellos discontinuados a partir del año modelo 2023. Esto permitió obtener una visión más clara de los modelos más populares en el mercado.

Las cifras que no creerás sobre Tesla y BMW

“Es innegable que ha habido una reducción significativa en el valor de los vehículos eléctricos usados ​en el último año,” afirmó Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars. “Mientras que los precios de los autos eléctricos han caído entre 30 y 40% desde junio del año pasado, los precios de los autos de gasolina se han mantenido relativamente estables, con una disminución de entre 3 y 7%”.

Al llegar a mayo de 2024, el precio promedio de un vehículo eléctrico usado se encontraba en $28,767 dólares, lo que marca una disminución del 8.3% respecto al precio promedio de un automóvil de gasolina ($31,424 dólares). Esto contrasta enormemente con el año anterior, donde el precio promedio de un vehículo eléctrico usado era de $40,783 dólares, frente a $33,469 dólares por un modelo de gasolina.

Un caso emblemático de esta caída de precios se observa en los modelos de Tesla y BMW. En junio de 2023, el Tesla Model 3 tenía un costo superior al BMW Serie 3 en $2,635 dólares, pero para mayo de 2024, este último era más caro en $4,806 dólares. La reducción también se nota entre el Tesla Model Y y el BMW X3, donde en enero de 2024, el Model Y era más caro en $4,570 dólares, cifra que disminuyó a solo $175 dólares en mayo de 2024.

Esta caída ha sido generalizada, ya que en 37 de las 50 áreas metropolitanas más grandes, la depreciación fue notable. Para Tesla, la noticia más preocupante es que su sedán Model 3 ha sufrido la mayor depreciación en 21 de estas áreas, seguido por el Chevrolet Bolt (6 zonas) y el Nissan LEAF (5).

El impacto de los autos eléctricos en el mercado de autos usados

Durante el último año, los vehículos eléctricos han dominado la lista de las mayores caídas de precios, ocupando 7 de los primeros 10 puestos. A la inversa, los modelos de lujo son las únicas excepciones, aunque estos no incluyen versiones eléctricas.

El mercado de autos usados muestra un cambio significativo en su actitud hacia los vehículos eléctricos, como explicó Brauer. Con un aumento en la oferta debido a la llegada de muchos autos eléctricos nuevos, el exceso de oferta persiste. “A medida que más vehículos eléctricos salgan del arrendamiento, sin un catalizador que aumente su demanda, los precios seguirán cayendo,” aseguró.

Para revertir la rápida depreciación de estos autos eléctricos usados, sería necesario que los precios de los modelos nuevos sean comparables a los de los de motor de gasolina, acercando así sus valores residuales tras tres años de uso.

Un estudio de McKinsey & Company indica que más del 40% de los poseedores de un auto eléctrico no considerarían adquirir otro al momento de cambiarlo. La situación parece complicada y sin solución a la vista.

Consulta los resultados del estudio completo en inglés en Iseecars.com

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